علت تفاوت قیمت کانکس

قیمت کانکس و سوالات مشتریان عزیز در این زمینه

سؤال بسیار زیادی که مشتریان از ما پرسیده‌اند این است که قیمت کانکس‌های ارائه‌شده مخصوصاً درزمینهٔ کانکس ویلایی و کانکس مسکونی تفاوت بسیار فاحشی باهم دارد و علت این تفاوت در چیست؟ ما در این خبر کاملاً برای شما روشن گری خواهیم کرد. شما می توانید قیمت کانکس را استعلام کرده و بهترین خرید را از ما داشته باشید، هدف ما رضای مشتری است.

سوال بسیاری از مشتریان گرامی علت تفاوت قیمت کانکس می باشد و ما در جهت انتخاب هرچه بهتر و سفارش بر اساس بودجه مشتری این مطالب را روشن گری می کنیم تا شما نیز مانند یک حرفه ای عمل کرده و به راحتی بتوانید قیمت کانکس را تخمین بزنید و با توجه به خواسته خود کانکس مورد نظر را سفارش و خریداری نمایید.

قبل از این موضوع نیز باید بگویم که کانکس آنلاین، کانکس مورد نظر شما را با قیمت به شما تحویل می دهد که بودجه شما می باشد و هدف ما رضایت شما و خرید منطقی می باشد. در هر صورت علت تفاوت قیمت کانکس به شرح زیر است که پرسش های مشتریان نیز بوده و دسته بندی شده است:

قیمت کانکس بر چه اساسی محاسبه می شود؟

معمولا به صورت متری بیان شده و بستگی به سفارش مشتری و نوع طراحی دارد، که از متری ۳۰۰ هزار تومان شروع شده و انتها ندارد، زیرا عوامل بسیار در زمینه قیمت موثر می باشد.

قیمت کانکس ویلایی

چه عواملی در قیمت کانکس تاثیر می گذارد؟

عوامل موثر در قیمت ها معمولا مثل سازه های سنتی بوده که سازندگان یک ساختمان آن را برآورد می کنند و به طور کلی ما همه موارد را مطرح می کنیم که ممکن است در مورد سفارش مشتری همه موارد شامل آن نشود، به طور مثال عوامل موثر در قیمت کانکس عبارت است از: هزینه های زیر ساخت، هزینه های ورق های استفاده شده، هزینه رنگ کانکس، هزینه نمای بیرونی کانکس، هزینه نمای درونی کانکس، هزینه کف سازی، هزینه سیم کشی، هزینه طراحی کانکس و پلان، هزینه های لوکس سازی و سفارشات ویژه، هزینه عایق سازی و ساخت کانکس سبز، قیمت حمل و نقل به محل، قیمت کارگر در موارد ساخت در محل، نو یا دست دوم بودن کانکس، هزینه های باز سازی رد صورت سفارش کانکس دست دوم، استفاده از پروفیل های متفاوت، استفاده از ساندویچ پنل، استفاده از پیش متریال پیش ساخته، هزینه طراحی متریال درخاستی، تفاوت های قیمتی ناشی از ارز و دلار، قیمت متریال وارداتی در کانکس، در بعضی موارد موجودی انبار یک شرکت، داشتن بدهی شرکتی و نیاز به فروش کانکس، قدرت تولید کننده در فروش کانکس، در مواردی سازنده کانکس تمامی موارد را خود تولید کرده و قیمت پایین است، ماندگاری تولید ، کیفیت ساخت کانکس برای استفاده طولانی مدت و در نهایت انصاف فروشنده کانکس و تعیین قیمت منصفانه می باشد. البته در مواردی نیز یک سازنده کانکس دارای متریال خاص و ویژه می باشد که فقط یک شخص به طور مثال خود فرد آن را در بازار داشته و قیمت را او تعیین می کند و این باز به انصاف فروشنده بر می گردد.

قیمت کانکس با کیفیت ویلایی

کیفیت کانکس چگونه در قیمت کانکس موثر است؟

شاید بهتر باشه یک مثال در این زمینه بزنیم، مثلا اگر یک کانکس ویلایی یا مسکونی به شما پیشنهاد بشه، سه حالت به وجود می آید یا از قبل ساخته شده و یا برای شما به صورت خاص با توجه به نیاز شما طراحی می شود.

در مورد قیمت پیش ساخته:

در این مورد باید گفت که دقت در خرید بسیار ضروری بوده و عمر مفید کانکس چه استفاده بشود یا ساخته شده و در انبار که معمولا رو باز بوده قرار دارد، با توجه به شرایط فرسوده می شود و از عمر آن کاسته شده، در ضمن تورم در آن محاسبه نشده و ممکن است که با ثیمت خیلی پایین تر از فاکتور ساخته شده و قیمت آن کم است که در این موارد، طبعا قیمت پایین است و از کیفیت آن نیز کم شده و عمر کمتری دارد، به طور معمول حتی کانکس های نو ساخته شده در شرایط بازار فعلی بیشتر از یک سال در انبار مانده و خاک خورده و کیفیت آن کاهش یافته است، در حالت بعدی اگر مثلا قیمت کانکس به شما متری یک میلیون گفته شده و یک ورق با عرض ۱۰ باید استفاده شود، عرض آن به ۸ کاهش یابد، شما به عنوان خریدار قطعا متوجه این موضوع نخواهید شده و در نتیجه کیفیت بسیار پایین تری را تحویل می گیرید و قیمت کانکس به شما متری ۸۰۰ گفته شده که متری ۶۰۰ هزار تومان نیز نمی ارزد. بعد حتی اگر بخواهید آن را به فروش برسانید و به عنوان کانکس دست دوم از پول آن بهره ببرید نیز افت بیشتری خواهد داشت و صرفه اقتصادی آن نیز از بین می رود.

قیمت کانکس نو طراحی شده:

در این حالت اصل اصلی زیبایی ، کیفیت و متریال مورد استفاده است که قیمت کانکس را مشخص کرده و بسته به آن قیمت کانکس تعیین می شود. در این حالت قدرت طراح و زیبایی آن است که شما را جذب کرده و قیمت مشخص می شود که کاملا واضح است.

کانکس تعمیر شده و باز سازی شده:

بعضی فروشندگان بی انصافی می کنند و کانکس دست دوم را باز سازی کرده و به عنوان نو می فروشند که معمولا مشتری متوجه نشده و فقط به قیمت پایین کانکس توجه می کند، در این حالت شما چند برابر ضرر کرده و شاید از قیمت راضی باشید ولی این کار تقلب محصوب می شود.

قیمت کانکس چند طبقه

قیمت طراحی کانکس بر چه اصولی استوار است؟

این موضوع با توجه به قدرت طراح قیمت داده و نصبت به زیبایی کار می باشد و معمولا در طراحی های ویلایی شکیل از ۱ میلیون تومان به بالا خواهد بود و در ممولی ها که به صورت روتین است هزینه خیلی کمی با توجه به توافق دریافت می شود. و با توجه به تعداد طبقات نیز تفاوت در قیمت وجود دارد.

قیمت کانکس دست دوم چند است؟

در این مورد باید گفت که هر کس نصبت به خواسته خود قیمت گذاری کرده که البته جوابگو نیست و نصبت به سلامت کار تعیین شده  و با توجه به شرایط حال حاضر از کانکس های کوچک، با قیمت ۲ میلیون تومان به بالا بوده و بسته به موجودی در انبار می باشد، که در نتیجه هر چیزی را نمی توان پیدا کرد.

توصیه کانکس آنلاین به مشتریان در مورد قیمت کانکس و نحوه خرید این است که فقط به قیمت توجه نکنید بلکه عامل کیفیت را هم لحاظ کرده و از جایی خرید کنید که مثلا وقتی یک کانکس دست دوم با قیمت مناسب تهیه کردید، بتوانید آن را پس داده یا پیگیر شود و به شما پاسخگو باشند تا از سایتی خرید کنید که فرد تبیغ کرده و جایگاه فیزیکی نداشته یا تولید کننده نیست و شما نتوانید بعدا پیگیری های لازم در مورد گارانتی کانکس یا غیره داشت باشید.

مشاوران ما تا انتهای عمر کانکس و بعد از خرید همیشه همراه شما هستند، بهترین قیما کانکس را زا ما بخواهید.

انواع کانتیر مرسوم دنیا

انواع کانتیر مرسوم دنیا

انواع کانتینر

کانتینر در خط مقدم صنعت حمل‌ونقل در دنیا قرار دارد و تمامی مرسولات ارسالی با استفاده از کانتینر حمل‌ونقل شده و دلیل این امر بیشتر آن است که شیوه‌های باربری و جابه‌جایی به کانتینر وابسته بوده و علت بعدی نحوه چینش آن برای راحتی در جابه‌جایی با کشتی و نگهداشت آن در انبارداری چه در کشتی و یا خشکی است.

((تمامی کانتینرهای زیر را می‌توانید از کانکس آنلاین تهیه فرمایید))

در ضمن کانتینر باعث حفظ بار و حفظ اصالت فیزیکی آن شده و قطعاً می‌تواند بهترین شرایط را برای جابه‌جایی فراهم کند، حال تعداد بسیار زیادی کانتینر در اشکال مختلف موجود است که به ۱۶ مورد اصلی آن‌که در دنیا استفاده می‌شود در این مقاله معرفی‌شده است:

۱٫کانتینر خشک یا همان کانتینر معمولی است که همه آن را می‌شناسیم (Dry storage container)

این نوع از کانتینر در حمل‌ونقل‌های کاملاً مرسوم و ساده مورداستفاده قرارگرفته و بارهایی معمولی را حمل می‌کند، برای حمل مواد غیر فاسدشدنی و به‌اصطلاح خشک مورداستفاده قرار می‌گیرد و ابعاد بسیار مختلفی از آن با توجه به استانداردهای ایزو تولیدشده که باز بیشترین تعداد کانتینر خشک تولیدشده در ابعاد ۲۰ فوت، ۴۰ فوت و ۱۰ فوت است که البته کانتینر ۱۰ فوت معمولاً کوچک‌ترین ساز مورداستفاده است.

کانتینر خشک

۲٫کانتینر صاف یا کانتینر کف صاف یا Flat rack container

این مدل از کانتینر برای حمل باری استفاده می‌شود که بددست بوده و نیاز به فضای باز در طرفین  دارد. کانتینرهای کف صاف کمک بزرگی را به صنعت حمل‌ونقل دریایی کرده و باعث پایداری بارهایی شده که شکل هندسی منظم نداشته و با استفاده از این کانتینر حمل می‌شود.

کانتینر کف صاف

۳٫کانتینر سقف باز یا Open top container

کانتینرهای اپن تاپ معمولاً در حمل برای بارهایی کاربرد داشته که از ارتفاع زیاد برخوردار است ولی از کناره بار می‌توان آن را در محیط محصور حداکثر تا ۴۵ فوت قرارداد. کانتینرهای سقف باز کمک بزرگی را در کاهش هزینه‌های گمرکی و عدم خرد شدن کالا به‌واسطه چینش تا سقف ارتفاع معین و عدم خرد کردن بار و تقسیم در چند کانتینر کرده و هزینه حمل نیز توسط کانتینرهای سقف باز کاهش پیدا می‌کند.

۴٫کانتینر تونلی یا Tunnel container

این نوع کانتینر برای سرعت در تخلیه و بارگیری ساخته‌شده است و اگر بار به شرایط رطوبتی و آب و هوایی حساس نبوده بهتر است از این نوع کانتینر استفاده شود و باعث کاهش هزینه‌های بارگیری و تخلیه در بندرها می‌شود، کانتینرهای تونلی معمولاً برای سرعت در تخلیه و بارگیری استفاده‌شده و در مسافت‌های طولانی حمل بار کمتر مورداستفاده قرار می‌گیرد.

کانتینر تونلی

۵٫کانتینر درب بغل یا بغل بازشو که به‌اصطلاح Open side storage container نیز نامیده می‌شود.

کانتینرهای بغل بازشو معمولاً برای بارگیری سریع و بارهایی استفاده‌شده که نیاز به چینش از جلو داشته یا نیاز است تا از کنار وارد کانتینر شده تا آسیبی به بار نرسد استفاده می‌شود و مناسب مسافت‌های طولانی نیز هست.

کانتینر درب بغل یا بغل بازشو

۶٫کانتینرهای دو درب یا Double doors container

کانتینرهای دو درب فضای ذخیره‌سازی زیادی را ایجاد کرده و در جهت حمل مصالح ساختمانی، فولاد، آهن و غیره استفاده‌شده. مرکز ثقل این نو کانتینر پخش است و محور مرکزی آن بسیار محکم ساخته می‌شود. استانداردهای آن معمولاً بیشتر ۲۰ فوت است و تا کانتینر ۴۵ فوت یا ۴۰ فوتی آن نیز موجود است.

کانتینرهای دو درب

۷٫کانتینر یخچالی یا Refrigerated ISO containers

برای حمل مواد فاسدشدنی ازجمله گوشت، میوه و سبزی‌ها استفاده می‌شود و در فواصل طولانی درجه حرارت زیر صفر را به‌دقت کنترل کرده و با توجه به نیاز که مثلاً یخ‌زده باشد یا تازه نگهداری شود دما قابل تنظیم است.

کانتینر یخچالی

۸٫کانتینرهای حرارتی عایق  یا  Insulated or thermal containers

در مواردی باری وجود دارد که نیاز است تا در دمای بالا حمل شود تا کیفیت کار حفظ شود، مثل غیر در پتروشیمی و خیلی موارد دیگر، درنتیجه کانتینرهای حرارتی و عایق استفاده می‌شود تا در فواصل طولانی حرارت بالا را حفظ و در صورت عبور از مناطق سردسیر کمتر بار آسیب ببیند، البته مورد مصرف خیلی خاص است و حتی غیر نیز معمولاً با کانتینر حمل نمی‌شود.

کانتینرهای حرارتی عایق

۹٫کانتینر مخزنی یا containers Tanks

نوعی از کانتینر است که برای حمل مواد مایع استفاده‌شده و جنس دیواره آن از فولاد قوی ، ضدزنگ و ضد خورندگی استفاده‌شده تا از مواد داخل آن محافظت طولانی‌مدت نماید. استفاده از کانتینرهای مخزنی بسیار گسترده است و بخش بزرگی از حمل نقل جهانی به‌واسطه آن انجام می‌شود. برای حمل محصولات پتروشیمی و مواد شیمیایی مایع کاربرد دارد.

کانتینر مخزنی

۱۰٫کانتینر رولی یا roll container

نوعی از کانتینر است که انعطاف بسیار بالایی داشته و سیم بکسل های قوی داخل آن به‌کاررفته است و در کنار آن با استفاده از غلتک قابلیت انعطاف زیادی تولیدشده است، درنتیجه خاصیت تحرک در آن ایجادشده و راحت‌تر جابه‌جا می‌شود.

کانتینر رولی

۱۱٫نیم کانتینر یا کانتینر نصفه (Half height containers)

نوعی از کانتینر است که معمولاً برای حمل بارهایی استفاده‌شده که نیاز به‌راحتی در تخلیه و بارگیری داشته و فضای کمی دارند مثل سنگ و امثال آن، درنتیجه دیواره نصفه ساخته‌شده و سنگ ساختمانی در آن حمل می‌شود. جنس نیم کانتینر از فولاد بوده تا تحمل وزن زیادی را داشته باشد.

۱۲٫کانتینر حمل خودرو یا Car carrier containers

همان‌طور که از اسم آن مشخص است برای حمل ماشین در فواصل طولانی استفاده می‌شود. فیکس های خاص استفاده‌شده در این نوع کانتینر بسیار محکم بوده و از جابه‌جایی ماشین در داخل آن جلوگیری کند. دیواره‌های آن نیز بسیار انعطاف‌پذیر و نرم بوده تا خط و خش روی ماشین جلوگیری شود.

۱۳٫کانتینر حمل بار فله یا Intermediate bulk shift containers

این کانتینر مخصوص حمل بار در فواصل متوسط و میان‌مدت است. درواقع طوری طراحی‌شده تا بار به‌صورت فله روی‌هم ریخته و حمل شود. با استفاده از این نوع کانتینر بار حمل شده و بعد در مقصد بسته‌بندی می‌شود.

کانتینر حمل بار فله

۱۴٫کانتینر درامز یا Drums containers

معمولاً از فلزات سبک و فیبر یا پلاستیک ساخته‌شده و مواد شیمیایی مایع را حمل می‌کند. ولی فضای اشغال‌شده آن زیاد است.

کانتینر درامز

۱۵٫کانتینر خاص یا مخصوص (Special purpose containers)

این نوع از کانتینر مرسوم نبوده و در موارد خاص از آن استفاده می‌شود، این‌طور باید گفت که اول هدف و نوع بار برای حمل‌ونقل مشخص می‌شود به‌طور مثال: مواد رادیواکتیو یا سلاح و مواد آتش‌زا بعدازآن با توجه به نوع ماده یا کالا کانتینر حمل آن ساخته‌شده تا بهترین شرایط حمل‌ونقل را نصبت به آن ماده خاص حفظ کند.

کانتینر حمل مواد هسته ای

کانتینر حمل مواد هسته ای

کانتینر مخصوص استریل

کانتینر مخصوص استریل

کانتینر نظامی

کانتینر نظامی

۱۶٫کانتینر سواپ یا Swap bodies containers

به‌طورمعمول در اروپا کاربرد دارد و از استاندارد جهانی برخوردار نیست. ولی در اروپا مرسوم بوده و نصب به حمل نقل آن کشور ساخته‌شده است.

کانتینر سواپ

تی ای یو چیست؟

تی ای یو چیست؟

U یک کلمه اسپانیی به معنی همه چیز در یکی (برگرفته از All in One) می باشد.

اصطلاحی رایج است، که در سیستم های کشتی رانی کاربرد داشته و به صورت مخفف است، معادل TWENTY FOOT EQUIVALENT UNIT می باشد. این اصطلاح به عنوان یونیت واحد در حمل و نقل کانتینر مصطلح بوده است.

معیار احتساب کانتینر، اعم از ۲۰ یا ۴۰ فوت. در این شیوه‌ی محاسبه، براساس و معیار کانتینر ۲۰ فوت، محاسبه انجام می‌شود. به‌عنوان مثال، یک کانتینر ۴۰ فوت، برابر ۲TEU × محاسبه می‌شود.